Vous prendrez bien une Porsche 918 de compétition ?
Le concept-car le mieux gardé de ces derniers mois est bien cette Porsche 918 Spyder dévoilée à Genève que personne n'avait vu venir. C'est aussi la preuve que Porsche ose rarement des concept-cars. La Porsche Carrera GT n'a jamais eu de carrière sportive, ce qui pour une Porsche est assez étonnant, surtout si l'on se réfère à sa fiche technique. La 918 Spyder peut être considérée comme la descendante de la Carrera GT et beaucoup de fans de la ma...
Porsche Panamera par Cargraphic
Cargraphic est très en verve ces derniers temps. Et s’attaque aux berlines rapides. En commençant par l’Aston Martin Rapide. Mais après avoir fait une incartade chez nos amis anglais, Cargraphic revient à ses premiers amours, Porsche. Et, le plus naturellement du monde, propose une préparation sur la base de la dernière Panamera. Avec 550 ch et un couple supplémentaire de 75 Nm, la version Turbo de la Panamera deviendrait-elle méchant...
Porsche Cayenne : la vidéo
Le best-seller allemand remporte les faveurs du public sur le stand du constructeur. A croire qu'il demeure plus de notables que de puristes. Plus propre, plus cher (à partir de 56 773 €), le nouveau Cayenne débutera sa carrière en France en juin prochain.
La Porsche Panamera par Cargraphic
Tiens une petite préparation sur la berline de Zuffenhausen, cela faisait longtemps… Aujourd’hui c’est donc la boutique Cargraphic qui s’y colle en prenant la base de la Panamera Turbo. Allez voyons voir le petit coup de pouce supplémentaire administré à cette Panamera. Si de série la Porsche Panamera Turbo revendique 500 ch à 6 000 tr/min, la version signée Cargraphic en promet un petit peu plus puisqu’elle libère 5...
Porsche 918 Spyder Concept, la solution idéale
Porsche a très bien joué son coup : rien n’avait filtré avant le salon de Genève, et présenter une possible descendante de l’exceptionnelle Carrera GT, en ménageant un total effet de surprise, est une réelle prouesse.Bref, la 918 Spyder est une supersportive comme on les aime : V8 3.4 de 500, coque carbone, 1480 Kg annoncés, et des performances atomiques. 320 Km/h en vitesse de pointe, 3.4 s pour expédier le 0 à 100 Km/h. Comme d̵...
Réveil Auto - François Delecour sur routes ouvertes en Porsche 997 GT3 RS
Chris Harris, précieuse récente recrue de l’excellent magazine Evo, a de très simples mais très bonnes idées. Comme celle d’aller voir le bouillonnant François Delecour sur ses terres du Var, lui confié le volant d’une rutilante Porsche 911 GT3 RS de toute dernière génération et de se sangler dans le siège passager avec une caméra à la main. L’occasion d’avoir son avis sur une auto de ce calibre pour ce grand connais...
RUF RGT-8, la Porsche 911 qui casse les codes
Une Porsche à moteur V8, c'est un Cayenne ou une Panamera. Pour les plus anciens c'est une 928. Mais pour les fans de RUF, une Porsche à moteur V8, c'est aussi une 911. La saga des RGT a débuté il y a 10 ans lorsque Aloïs Ruf a allégé une 911 GT3 type 996 et porté la puissance du flat6 3.6l à 385 ch tout en lui donnant quelques appendices supplémentaires. La seconde arrive en 2004 sur une base de 997, son flat6 3.8l développe alors 445 ch. Toute ...
Fun : Quand luxe ( et surtout Porsche ) et camping font bon ménage ?.
Il y a quelques mois lors du lancement de la Porsche Panamera, je vous avais montré l’option attelage amovible électriquement et je présume que pas mal d’entre vous ont du sourire …et bien cette option onérueuse a fait au moins un heureux et le voilà en photo sur la route du sud et des vacances ( quoique vu le temps dans le sud en ce moment, je doute que le caravaning sous la neige ce soit l’idéal ! ) … Mais on rig...
Porsche 918 Spyder : la video
Le stand Porsche regorge de nouveautés. Aux côtés du tout nouveau Cayenne trône un concept inédit : la 918 Spyder. Une esquisse de remplaçante à la Carrera GT?
Photos du jour : Porsche 997 GT3
Passionnante, fascinante, enivrante, les qualificatifs ne manquent pas au sujet de la Porsche 997 GT3. On pourrait passer des heures à admirer ses moindres détails techniques. Porsche n'a rien laissé au hasard dans la conception de cette dévoreuse de bitume. Chaque élément de carrosserie est dessiné pour améliorer les performances aérodynamiques, le moteur est allégé et conçu pour être exploité très haut dans les tours. La suspension est réglable...